{"id":203,"date":"2017-10-11T22:33:12","date_gmt":"2017-10-11T22:33:12","guid":{"rendered":"http:\/\/elclubdeinversionistas.com\/blog\/?p=203"},"modified":"2017-10-11T22:35:19","modified_gmt":"2017-10-11T22:35:19","slug":"nvidia-presenta-nueva-plataforma-automoviles-totalmente-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elclubdeinversionistas.com\/blog\/nvidia-presenta-nueva-plataforma-automoviles-totalmente-autonomos\/","title":{"rendered":"NVIDIA Presenta Su Nueva Plataforma Para Autom\u00f3viles Totalmente Aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"<p><strong>NVIDIA<\/strong> revel\u00f3 el martes los primeros chips de computadora especiales para veh\u00edculos completamente aut\u00f3nomos y dijo que tienen <strong>m\u00e1s de 25 clientes trabajando para construir una nueva clase de autom\u00f3viles sin conductor, robo-taxis y camiones de largo recorrido sin chofer, es decir, completamente aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>DHL<\/strong>, la mayor empresa de correo y log\u00edstica del mundo, y ZF [ZFF.UL], un importante proveedor de repuestos para autom\u00f3viles, planean desplegar una flota de camiones aut\u00f3nomos de entrega basados \u200b\u200ben los nuevos chips, a partir de 2019, dijo NVIDIA.<\/p>\n<p>La tercera generaci\u00f3n de la l\u00ednea para autom\u00f3viles PX de NVIDIA, denominada Pegasus, es una plataforma multi-chip del tama\u00f1o de placas de matr\u00edcula de veh\u00edculos con capacidad de procesamiento de clase como centro de datos.<\/p>\n<p><strong>Pegasus puede manejar 320 billones de operaciones por segundo<\/strong>, lo que representa aproximadamente un aumento de 13 veces m\u00e1s que el poder de c\u00e1lculo de la actual l\u00ednea PX 2.<\/p>\n<h2>NVIDIA Ayuda A Niveles de Conducci\u00f3n Aut\u00f3noma<\/h2>\n<p>Un solo procesador NVIDIA de esta clase puede utilizarse para la conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma de nivel 3, mientras que una combinaci\u00f3n de m\u00faltiples procesadores m\u00f3viles y gr\u00e1ficos ejecutar\u00eda un nivel 5 de autom\u00f3viles sin conductor, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Un veh\u00edculo de nivel 5 es capaz de navegar por carreteras sin ning\u00fan conductor en el asiento y, en su forma m\u00e1s pura, no tendr\u00eda volante ni frenos. Un coche del nivel 3 todav\u00eda necesita un volante y un conductor que pueda asumir el control si el coche encuentra un problema, mientras que el nivel 4 promete caracter\u00edsticas sin conductor en carriles dedicados.<\/strong><\/p>\n<p>Esta mejora dram\u00e1tica es una condici\u00f3n previa para desarrollar y probar autos aut\u00f3nomos futuros, dijeron expertos.<\/p>\n<p>Las acciones de Nvidia se indicaron un 3,8 por ciento m\u00e1s altas en pre-market US trading en $192.37. Las acciones de alto vuelo han ganado un 80 por ciento este a\u00f1o.<\/p>\n<p> <iframe id=\"tradingview_dd9b8\" src=\"https:\/\/s.tradingview.com\/widgetembed\/?symbol=NVDA&interval=D&symboledit=1&saveimage=1&toolbarbg=f1f3f6&studies=&hideideas=1&theme=Black&style=1&timezone=Etc%2FUTC&studies_overrides=%7B%7D&overrides=%7B%7D&enabled_features=%5B%5D&disabled_features=0&locale=en&utmsource=CFTBank.com&amps;utmmedium=widget&utmcampaign=chart&utmterm=NVDA\" style=\"width: 100%; height: 500px; margin: 0 !important; padding: 0 !important;\" allowtransparency=\"true\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>\u00abNVIDIA est\u00e1 un paso por delante. Pero puedes estar seguro de que Intel, NXP y Renesas no se esperar\u00e1n demasiado\u00bb, dijo Luca De Ambroggi, analista principal de la electr\u00f3nica automotriz de IHS Markit.<\/p>\n<h2>Se Avecina La Guerra De Los Veh\u00edculos Aut\u00f3nomos<\/h2>\n<p>El gigante estadounidense de chips de computadora <strong>Intel<\/strong> y su unidad automotriz <strong>Mobileye<\/strong> est\u00e1n trabajando con el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles <strong>BMW<\/strong> y el proveedor estadounidense de autos <strong>Delphi<\/strong> en su propia plataforma de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, que saldr\u00e1 en 2021.<\/p>\n<p><strong>NXP<\/strong> ha acordado ser adquirida por <strong>Qualcomm<\/strong> para formar el proveedor de electr\u00f3nica de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo. El fabricante de chips japon\u00e9s <strong>Renesas<\/strong> tiene una fuerte presencia en los microcontroladores utilizados para ejecutar funciones clave del coche.<\/p>\n<p>El director de automoci\u00f3n de <strong>NVIDIA<\/strong>, <em>Danny Shapiro<\/em>, dijo en una entrevista que muchos de los 25 primeros clientes que utilizan la plataforma <strong>Pegasus<\/strong> se centrar\u00edan en robotaxis, que se construir\u00e1n sin volantes y frenos y se utilizar\u00e1 \u00fanicamente en rutas dedicadas. Fabricantes de nombres m\u00e1s grandes anunciar\u00e1n veh\u00edculos que corren en <strong>Pegasus<\/strong> en sus propios lanzamientos de productos en los pr\u00f3ximos meses, dijo.<\/p>\n<h2>A\u00fan Faltan Piezas en el Rompecabezas<\/h2>\n<p>La l\u00ednea de <strong>Pegasus<\/strong> estar\u00e1 disponible a mediados de 2018 para que los fabricantes de autom\u00f3viles comiencen a desarrollar veh\u00edculos y probar algoritmos de software necesarios para controlar futuros autom\u00f3viles sin conductor, dijeron ejecutivos de <strong>NVIDIA<\/strong> en una conferencia de desarrolladores en Munich el martes.<\/p>\n<p>El acuerdo entre Deutsche Post, ZF y NVIDIA incluir\u00e1 futuros camiones de reparto de <strong>Deutsche Post StreetScooter<\/strong>. En Munich, los tres socios est\u00e1n mostrando un prototipo de StreetScooter con chips NVIDIA Drive PX usados \u200b\u200bpara controlar sensores incluyendo seis c\u00e1maras, un radar y un lidar, o c\u00e1mara l\u00e1ser 3D.<\/p>\n<p>Los casos de uso inicial ser\u00e1n para veh\u00edculos de log\u00edstica en caminos privados dentro de los centros de carga o para camiones de largo recorrido en carriles dedicados, <em>Shapiro<\/em> dijo: <strong>\u00abNo est\u00e1n reemplazando a los conductores, sino haciendo a los conductores m\u00e1s eficientes y seguros\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p>Para su generaci\u00f3n actual <strong>Drive PX2<\/strong>, <strong>NVIDIA<\/strong> ha dicho que tiene 225 clientes, incluyendo fabricantes de autom\u00f3viles y camiones, Tier 1 proveedores de autom\u00f3viles, empresas de cartograf\u00eda de alta definici\u00f3n y las instituciones de investigaci\u00f3n. Estos clientes pueden hacer uso de software de clase PX2 cuando se actualizan a chips Pegasus, dijo NVIDIA.<\/p>\n<p>\u00c9stos podr\u00edan abarcar a clientes existentes como <strong>Tesla<\/strong>, incluyendo su \u00faltimo modelo 3. Otros incluyen <strong>Volkswagen<\/strong> (VOWG_p.DE) <strong>Audi A8<\/strong>, el primer coche para utilizar las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n semi-aut\u00f3nomas del nivel 3, los coches aut\u00f3nomos de \u00faltima generaci\u00f3n de <strong>Toyota Motors<\/strong>, <strong>Volvo<\/strong>\u00a0y la empresa china <strong>Geely<\/strong>.<\/p>\n<p>De Ambroggi dijo que la plataforma de automoci\u00f3n de Pegasus de NVIDIA fue la primera con la potencia de procesamiento para que los fabricantes de autom\u00f3viles comenzaran a desarrollar veh\u00edculos verdaderamente aut\u00f3nomos, lo que podr\u00eda ser mejorado con mejoras de software antes de implementar en carreteras reales.<\/p>\n<p>Pero el analista hizo hincapi\u00e9 en que, si bien Pegasus podr\u00eda encontrar su camino en robotaxis de producci\u00f3n masiva en carriles definidos, estos primeros chips completamente aut\u00f3nomos probablemente s\u00f3lo permitir\u00edan a los fabricantes de autom\u00f3viles desarrollar prototipos listos para la era de los veh\u00edculos sin conductor.<\/p>\n<p>Las regulaciones, las pruebas de carretera y las inquietudes sobre la seguridad &#8211; y las preguntas acerca de cu\u00e1n intensiva ser\u00e1 la nueva plataforma de chips con mucha hambre de datos &#8211; probablemente significar\u00e1n que los verdaderos autom\u00f3viles sin conductor para uso personal no llegar\u00e1n sino hasta, al menos, <strong>el a\u00f1o 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NVIDIA revel\u00f3 el martes los primeros chips de computadora especiales para veh\u00edculos completamente aut\u00f3nomos y dijo que tienen m\u00e1s de 25 clientes trabajando para construir una nueva clase de autom\u00f3viles sin conductor, robo-taxis y camiones de largo recorrido sin chofer, es decir, completamente aut\u00f3nomos. 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